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新聞中心
  • 天津爆炸事件 對物流行業的深刻反思!

     

      目前,中國已成為僅次于美國的世界危險化學品生產和應用大國,?;愤\輸變得愈加頻繁,與之相關的事故率也隨之上升。由于國內?;肺锪鬟M入門檻低,行業一直存在“小散亂差”的情況。

      

      這次發生事故的企業是天津東疆保稅港區瑞海國際物流有限公司,成立于2011年,是天津口岸危險品貨物集裝箱業務的大型中轉、集散中心。目前,該公司以經營危險化學品集裝箱拆箱、裝箱、中轉運輸、貨物申報、運抵配送及倉儲服務等業務為主。

      為傷亡者悲痛的同時,我們需要拷問的是?;肺锪靼踩珕栴}。

      行業現狀:小,散,亂,差

      前不久中國物流與采購聯合會?;肺锪鞣謺瞥隽恕段;肺锪餍袠I政策調研報告》(下稱《報告》)?!秷蟾妗吩诘谌聫男袠I自身分析了我國?;愤\輸存在的問題以及形成的因素,其中主要有六個因素——也可以是影響?;肺锪靼l展的六個“攔路虎”。

      1.?;飞a企業分布不均,需求分散,物流配送難度加大

      我國?;肺锪魃a企業大多集中在東部沿海地區,但需求比較分散,導致?;肺锪髋渌吐肪€過長,潛在風險較大。同時由于鐵路運輸能力的限制,公路?;肺锪髁看?,運輸成本高,運輸風險大,運輸效率低。

      我國?;肺锪髌髽I布點十分不均衡,?;飞a主要集中在東部沿海地區,中西部及東北地區偏少,而且需求分散,導致?;肺锪靼霃竭^大,往往超過經濟運輸半徑。

      2.?;肺锪髌髽I實力弱,專用車輛少,服務單一

      ?;肺锪魇俏锪餍袠I中的一個特殊組成部分,相對于普通物流更加需要全面、準確、可靠的信息管理和控制,運作過程中對倉儲設備、車輛運輸資質、駕駛員和管理人員都有著嚴格要求。這就使得?;肺锪髌髽I的準入門檻較高,管理難度較大。但總體來看,國內大多數?;肺锪鞴窘洜I實力相對較弱,?;穼S密囕v較少,運營企業的規模普遍較小,缺乏規模較大的運輸和倉儲企業,行業市場結構不盡合理。

      據統計,2013年道路運輸企業約有75萬家,但是有資格從事?;愤\輸的僅有1萬余家;?;穼S密囕v大約30萬臺,總噸位在500萬噸左右,?;愤\輸能力嚴重不足。

      現有的大多數?;穫}儲企業、運輸企業僅能提供單一的服務,缺乏提供?;肺锪鞣盏幕緦I能力和整體協調策劃能力;自產自運占相當大的比重,這種經營模式造成我國?;肺锪髌髽I現代化水平低、發展慢。無證經營?;肺锪鞯默F象也時有發生。

      3.?;愤\輸違規操作多,浪費運力,隱患大

      ?;肺锪鞑环弦幏兜默F象大量存在,成為造成安全隱患的重要因素。無證經營?;肺锪骱蜔o證上崗的現象也時有發生,或駕駛員、押運員未能達到相關專業知識要求,出現事故時不能及時、妥當處理。有相當比例的車輛不符合?;肺锪骷夹g要求或用普通車輛運送?;?,專用安全設施和器材配備不全。另外,在?;肺锪髦型瑯哟罅看嬖诔d超限現象,有不少?;穫}儲企業未按規定的分類儲存或倉庫間距不足,在配載中也存在與普通物品混裝甚至有毒物品與食品混裝的現象。

      在物流效率方面,目前我國相當比例的?;肺锪鬟€存在重復運輸、運力選擇不當、運輸半徑過大等問題。相關問題的大量存在,使得運輸過程中難以選擇合適承載能力的運輸工具,造成嚴重超載產生安全隱患,或者實載率低,浪費運力的現象。

      4.?;肺锪魇袌鲞\價惡性競爭

      ?;肺锪飨鄬τ谄肇浳锪骼麧櫩臻g較高。運輸市場放開后,一些運輸成本低,利潤高的企業為了占領市場,故意壓低運價,形成運價惡性競爭,運輸市場混亂。一些企業為追求利潤最大化,多拉快跑,鋌而走險,導致超速、超載、超限、疲勞駕駛等現象時有發生。

      5.?;肺锪鲝臉I單位專業人員少,管理制度不健全

      部分?;肺锪鲝臉I單位雖然履行了辦證程序,但在實際工作中疏于管理、查驗不嚴。如,缺少具有專業知識的管理人員,組織機構、管理制度不健全;對安全生產投入嚴重不足;大多數?;肺锪髌髽I沒有相對完善的事故應急預案,有的根本沒有設立應急救援預案體系。

      6.?;肺锪鲝臉I人員素質偏低,缺少專業知識

      據統計,2013年道路運輸的從業人員在3000萬以上,但具有從業資格的僅有120萬。雖然《道路危險貨物運輸管理規定》要求“從事道路?;肺锪鞯鸟{駛人員、裝卸管理人員、押運人員經所在地設區的市級人民政府交通主管部門考試合格,取得相應從業資格證”,但是相當部分?;肺锪鞯膹臉I人員素質偏低、缺少專業的知識,對?;肺锪髦R了解少,操作不規范,無證上崗的情況也屢見不鮮,導致?;肺锪鳚撛谖kU性較大。一旦發生事故,這些人員無法及時采取準確措施,就會出現逃匿現象。

      管理難題:標準不統一,罰款不治本

      據了解,我國涉及?;肺锪靼踩芾淼恼块T多達十多個,各管理部門之間物流標準不統一,物流標準管理分散,部分標準和執行要求存在矛盾,這不僅令?;肺锪髌髽I無所適從,還增加了監管人員的執法難度。

      另外,對違規者罰款也被視為推高風險的原因之一。中物聯?;肺锪鞣謺貢L劉宇航表示,在關于?;愤\輸處罰的地方新聞中,常常會出現“巨額罰單”等字眼,這些動輒上萬元的罰款措施看似嚴厲,但劉宇航認為,“罰款”并不能真正解決問題,“很多小的物流公司已經將罰款計入成本,為了獲利,他們通常會采取非法改裝、超載運輸的方法?!?

      解決之策:調整行業結構迫在眉睫

      那么應該如何改變?;肺锪鳌靶?、散、亂”的行業現狀,消滅安全隱患?

      劉宇航表示,并購并不是實現行業整合的最好方法,在接下來的工作中,?;贩謺⑼ㄟ^建立危險品駕駛員誠信體系、推動實施?;肺锪鲌F體性標準、建立區域性公路運價參考指數、建立化工業PMI等方式逐步引導和帶動整個行業的整合,向規范化和規?;较虬l展。

      改革目前的處罰制度也有助于行業結構的調整,“我國通常是罰款之后即放行,而國外在發現違規情況后,往往是先扣留車輛、禁止繼續行駛,進而追查,對涉事公司進行整改或停運的懲處?!眲⒂詈秸J為,學習國外的懲處制度能夠防止小企業違規“鉆空子”,并為專業化公司提供良好的發展環境。

    另外,當?;愤\輸交通事故發生時,事故處理團隊都是由企業自建。隨著?;愤\輸量的不斷增大,劉宇航建議,未來政府可以通過為企業提供補貼的方式,促進救援體系的進一步完善。



  • 宏奧物流人的詩!

     

     

    《我在去送貨的路上》


    我在去送貨的路上

    母親你把我凝望

    你說路上高山多

    要當心安全

    我微笑著說媽媽

    親愛的不要害怕

    雄鷹在展翅翱翔的時候

    從不想漫漫的天涯

    路途孤單多曲折

    擋不住我的前行

    哪有親人的幸福

    哪就有宏奧人的身影

    親人們的期盼啊

    是你給的力量

    歷經了風暴冰霜

    一定會看到太陽

    我微笑著說

    親愛的媽媽 親愛的故鄉

    是激情燃燒的熱血

    讓歲月閃耀榮光

    走過苦難的漢子

    最懂得堅強

    我要突破騰飛

  • 宏奧物流?輝煌17年?感恩有您

     

     

     

     

    宏奧物流創立于1998528

    17年春華秋實,風雨歷程,迎來成立17周年的喜慶時刻。

    17年光陰,成就卓越成長

    17年繽紛,展示輝煌業績

    17年拼搏,迎來嶄新收獲

    情滿十七載,宏奧夢想永不停歇!

    企業文化

    一個企業的靈魂:真心服務;兩個經營原則:財自道生、利緣義??;三個領導法則:作之君、作之親、作之師;四個基本素質:身體強健、心情開朗、厚德載物、從善如流;五個做人標準:父子有親、長幼有序、夫婦有別、君臣有義、朋友有信;六個工作態度:真誠、謙恭、喜悅、專注、全然、和諧;七個感恩維度:感恩師長的教誨、感恩領導的栽培、感恩客戶的關照、感恩朋友的支持及所有付出的眾生;八個處世原則:行孝悌、存仁心、講道義、懂禮貌、長智慧、守誠信、明善惡、知廉恥;九條工作戒律:不違規、不貪心、不抱怨、不懶惰、不傲慢、不嫉妒、不打罵、不妄語、不醉酒;一個共同愿景:宏奧育善人、善人養宏奧!

    您身邊的宏奧物流是您值得信懶的物流企業!


     

  • 宏奧“保付通”再次升級

     

     

     

     

       4月27日北四路網點高舉宏奧大旗,燃燒宏奧力量

  • 帶您參觀宏奧“丁香”的新家
  • 宏奧大力度宣傳保付通業務
     

     

     

     

     

      4月20日、21日宏奧攜手建設銀行在南二2部大力宣傳保付通業務,引爆市場。

       4月23日宏奧攜手建行在塔灣汽配城燃起“保付通”宣傳火焰。

       宏奧員工氣勢磅礴,振奮人心。

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